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为确保履带式起重机安全，考虑起重提升重量及速度等因素，低夯能级尽可能选用低吨位夯锤。强夯施工可采取挖设减震沟等方式降低冲击震动对周边建筑物及重要设施的影响。路基两侧1～2个夯击点位会出现夯锤歪斜或提升夯锤困难，以致夯坑底积水影响施工，应将坑位铺填填料继续夯击。单点夯击时，同路基压实顺序，从中间往两侧进行，以便有效的排挤淤泥，达到加固地基和进一步夯实填料的目的。专人全程跟踪测量夯前地面、每次夯击锤顶、每遍夯击整平后地面高程，及时分析数据，数据波动较大时，及时分析调整参数。

有效加固范围内的土体强度提高、压缩性降低，组成强夯的加固区。由于不同夯点采用的强夯能级不同，有效加固深度就会不同，这些加固区相当于整向刚度不同的加固体，导致强夯地基处理后沿深度方向地基刚度分布不均匀、荷载作用后基础基底压力分布不均匀，造成两者变形不协调，增大了差异沉降。因此宜选择在柱基、转角等上部荷载较大的部位设置夯点，使强夯地基处理后，地基的刚度分布与基础基底压力分布相吻合，达到强夯后地基的后期沉降变形从整体上与基础沉降协调一致，减小差异沉降，使基础和上部结构内部不产生较大的次生内力，同时使夯后土体本身承载能力尽量得到发挥。

强夯地基处理以施工工艺划分，可列为三类：满夯、主夯、复夯。其中主夯和复夯的划分一般是根据夯锤的能量级别来定义的。主夯通常也是说的点夯，其重锤夯实能量属于高能量级别的，重点运用于深层的处理；复夯的能量级是主夯能量级的二分之一，也可依据夯坑的深度来确定能级。用到复夯的一般得具备相应的条件：在点夯完成施工后，夯坑的深度很大，即可采用复夯。满夯是对整个场地进行夯实处理，从而增大土质的密实度，进而提高场地的地基承载力。

强夯施工的有一定的流程起初由强夯施工队来判定强夯施工参数，这些参数的取值格外细致，应当根据工程地质特性与标准经验取值综合判定。然后还需结合试夯过程的情况，认真进行检查验证，最后再获取精确数值。黄冈公路强夯施工强夯施工夯击过后的现场，夯坑四周的地面应保证并做到没有发生过大范围的拱起，而且夯坑的深度要适宜，绝对不能出现提锤困难的状况。公路强夯施工公司在这些先决条件得到满足后，单点夯击数可按照此时试夯操作得到的夯沉量来进行判断。